盲區(qū)補(bǔ)傳是指當(dāng)汽車(chē)北斗定位終端所處環(huán)境無(wú)信號(hào)或者信號(hào)差時(shí),汽車(chē)北斗定位終端發(fā)送失敗的數(shù)據(jù)會(huì)存儲(chǔ)于本地的內(nèi)存芯片中，當(dāng)恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)故障后,汽車(chē)北斗定位終端會(huì)將最早的定位數(shù)據(jù)上傳到存儲(chǔ)設(shè)備。

在數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^(guò)程中，即便網(wǎng)絡(luò)再次中斷，汽車(chē)北斗定位終端內(nèi)置的內(nèi)存芯片也可以存儲(chǔ)幾天的原始數(shù)據(jù)，所以在連接的時(shí)候，原始數(shù)據(jù)就會(huì)被補(bǔ)齊。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，不同廠家的汽車(chē)北斗定位終端內(nèi)存芯片容量也不盡相同，通常在采購(gòu)的時(shí)候需要與廠家的銷(xiāo)售確認(rèn)能夠存儲(chǔ)多少條定位數(shù)據(jù)。

不同的產(chǎn)品有不同的標(biāo)準(zhǔn)，常規(guī)的可以儲(chǔ)存在20000-50000條之間不等，再加上數(shù)據(jù)上傳密度不同，編碼器的對(duì)位算法也不一樣，導(dǎo)致不同類(lèi)型的汽車(chē)北斗定位終端之間儲(chǔ)存的天數(shù)相差很大。特別是部標(biāo)與功能型的汽車(chē)北斗定位終端存儲(chǔ)容量通常比數(shù)碼級(jí)別的汽車(chē)北斗定位終端存儲(chǔ)容量要大很多。

所以購(gòu)買(mǎi)企業(yè)一定要了解各種汽車(chē)北斗定位終端的技術(shù)參數(shù)，同樣的汽車(chē)北斗定位終端使用補(bǔ)傳模式也是不一樣的，寧可多花點(diǎn)時(shí)間，也要購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量可靠的設(shè)備。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)